Yurtdışında: C-aterpillar 3126 Serisi 178-6342 Enjeksiyonu için Değiştirme Kimliği ve Satın Alma Mantığı

Pazar Arkaplanı

Yurtdışındaki dizel motor yedekleme pazarında, 3126 serisi enjektörlerin tedarik edilmesindeki en büyük zorluk genellikle tedarik olup olmadığı değildir.Eski bir parça numarasının hala doğru bir şekilde tanımlanabilir olup olmadığıdır., mevcut bir Reman yoluna yerleştirilebilir mi ve satın alma tek bir enjektör değişimi olarak mı yoksa sistem düzeyinde bir servis kararı olarak mı ele alınmalı?
178-6342 için, kamuya açık veriler, onu belirsiz bir platformdan bağımsız bir sayı olarak değerlendirmek yerine, 3126 / 3126B / 3126E HEUI kimlik zinciri içine yerleştirmek için yeterince güçlü.C-at resmi sayfasında ürün tanımı ve boyutları bulunmaktadır., FIRAD kamuya açık c-kataloğu ise 10R-1257, 0R-9348 ve 0R-9350 ile çapraz referans ilişkisini ekler.

Müşteri ve Uygulama Senaryosu

Bu durumda müşteri, yurtdışındaki dizel motor yedek pazarında faaliyet göstermekte ve esas olarak bölgesel atölyelere, bakım odaklı alıcılara hizmet vermektedir.ve çeşitli ekipman uygulamalarında çalışan dağıtımcılar.
Hedef sadece bir c-aterpillar enjeksiyonu bulmak değildi. Hedef 178-6342 civarında web sitesine hazır bir satın alma mantığı oluşturmaktı: hangi platform zincirine ait,hangi resmi Reman numarasını ana demir olarak kullanmalısınız, ve satın alma tek bir enjeksiyoncu değiştirme veya bir HEUI sistemi servis kararı olarak ele alınmalı mı.C-at resmi sayfası bunu bir hidrolik elektronik birim yakıt enjektörü olarak tanımlıyor ve doğrudan 10R-1257'yi alternatif parça karşılaştırmasında gösteriyor.FIRAD daha sonra 3126 / 3126B / 3126E zincirine yerleştirir.

Çözüm

Bu durumda temel çözüm 178-6342'yi ayrı bir satış numarası olarak paketlemek değildi.
İlk adım, 178-6342'yi görünür platform bağlantısı / mevcut tanımlama girişine sahip bir orijinal numara olarak tanımlamaktı.C-at zaten bu sayı için hem ürün tanımını hem de alternatif parça karşılaştırmasını yayınladığından, sadece tarihsel referans olarak çalışan eski kesilen numaralardan farklıdır. 3126 serisi satın alma kararı için daha iyi bir başlangıç noktası olarak çalışır.

İkinci adım, ana satın alma mantığını 10R-1257'ye bağlamaktı.
Bu yazmanın en güvenli yolu çünkü 178-6342 için resmi sayfa doğrudan 10R-1257'yi alternatif kısım karşılaştırmasında gösteriyor.10R-1257 için resmi sayfa açıkça aynı yayınlanan boyutları ile c-at 3126B Reman Yakıt Enjektor (HI300A) olarak tanımlarken 12.3 in × 4.8 in. Pratikte, 178-6342 için bir web sitesi sayfası daha iyi yazılır: önce 178-6342'yi tanımlayın, sonra 10R-1257 gibi mevcut bir Reman yoluna haritalandırın,ve motor seri numarası ve mevcut konfigürasyonu ile doğrula.

Üçüncü adım, “tek enjeksiyonlu yedekleme”yi “sistem düzeyinde hizmetten” ayırmaktı.
Müşteri bir enjeksiyon cihazı satın alıyorsa, sayfa 178-6342 → 10R-1257 ilişkisi etrafında yapılandırılmalıdır.
Müşteri sistem düzeyinde bakım yapıyorsa, c-at ayrıca 20R-0653'ü 3126B HEUI yakıt sistemi kiti olarak sağlar.Resmi açıklaması açıkça kitin 6 c-at Reman yakıt enjeksiyonu içerdiğini belirtiyor., bir c-at Reman HEUI pompası, bir Enjeksiyon Aksiyon Basıncı (IAP) sensörü, tutma vidaları, mühürler ve O halkaları.Resmi 178-6342 10R-1257 yedek parça bağlantısına ve 20R-0653'ün açık 3126B HEUI tanımına dayanarak, bu 178-6342 için mutlak bir tek bir yedekleme talebi olarak değil, sistem düzeyinde bir bakım yöntemi olarak daha iyi yazılır.

Anahtar Parametreler ve Kanıtlar

1) Istikrar

Dayanıklılık, "daha kararlı" gibi belirsiz ifadelerle tanımlanmamalıdır.
Bu noktayı aslında destekleyebilecek olan yapısal form, yakıt durumu ve hizmet durumu. c-at, 178-6342'nin yüksek basınçlı yakıt dağıtım sisteminde kullanıldığını, kaplı pistonlara sahip olduğunu belirtir.,Resmi sayfada ayrıca, enjeksiyonun günümüzün düşük kükürtlü, düşük yağlayıcılıklı yakıtları için tasarlandığı belirtiliyor.20R-0653'ün resmi tanımı, 3126B HEUI hizmetinin sadece enjektörlerle sınırlı olmadığını göstermektedir., aynı zamanda bir HEUI pompası, bir IAP sensörü, donanım, mühürler ve O halkaları da içerir.Dolayısıyla, burada istikrarın kanıtı yakıt durumuna + piston yapısına + HEUI sisteminin tam bakımına karşılık gelir..

2) Düzgünlük

Süreklilik, "daha eşit enjeksiyon" ya da herhangi bir uydurma yüzde iyileştirme olarak tanımlanamaz.
Mevcut kamu sayfaları 178-6342 için enjeksiyon hacmi toleransı, tekrar enjeksiyon sapması veya laboratuvar derecesi varyans verileri sunmuyor.178-6342 resmi karşılaştırma görünümünde 10R-1257'ye doğrudan bağlantı verir, FIRAD kamu c-kataloğu ise onu 0R-9350, 0R-9348 ve 10R-1257 ile birlikte 3126 / 3126B / 3126E zincirinde yerleştirir.c-at daha sonra 10R-1257 ve 20R-0653 için net Reman ve sistem hizmeti tanımları sağlar.B2B alıcıları için, parça numaralı zincirin ve platform zincirinin bu tutarlılığı, desteklenmemiş performans iddialarından daha yararlıdır.

3) Güvenilir

Güvenilirlik için, kamuya açık kanıtlar esas olarak garanti, boyut ve sistem servis kapsamından gelir.
c-at resmi olarak 10R-1257'nin yeni olduğu gibi 12 aylık c-aterpillar Parça Garanti'ye sahip olduğunu göstermektedir.20R-0653 sistem düzeyinde kitin temel bileşenlerini açıkça listeler.B2B sayfası için bu, "yüksek kalite" veya "daha uzun ömür" gibi belirsiz ifadelerden daha güçlü bir kanıt tabanı sağlar, çünkü doğrudan garanti sorumluluğuna, temel boyutlara,ve sistem bakımı kapsamı.

Uygulama Geri bildirimleri

Müşterinin kullandığı nihai yapı tek bir ürün tanıtım sayfası değildi.
Bu yapının değeri bir alıcının 178-6342'yi gördüğünde sadece belirsiz bir ürün numarasını görmemesidir. 3126 / 3126B / 3126E rotasına ait olup olmadığını yargılamaya devam edebilirler,Mevcut yedekleme yolunun 10R-1257'ye yakın olup olmadığı, satın alma tek bir yedek olarak mı yoksa sistem düzeyinde bir servis projesi olarak mı ele alınmalı ve motor seri numarasının ve mevcut konfigürasyonun hala nihai olarak onaylanması gerekip gerekmediği.Yurtdışında B2B tedarik için, bu bir mühendislik satın alma referansına çok daha yakındır.