Yurtdışında: C-aterpillar 3126B HEUI Enjektoru 218-4109 için Değiştirme Kimliği ve Satın Alma Mantığı

Pazar Arkaplanı

Yurtdışındaki dizel motor yedekleme pazarında, gerçek kaynak zorluğu genellikle envanterin varlığı değil, eski bir parça numarasının hala doğru bir şekilde belirlenebilmesi,Şu anki bir Reman yoluna eşleştirilebilir mi, ve satın alma tek bir enjektör değiştirme veya tam bakım yolu kararı olarak ele alınmalı mı.
218-4109 için, c-at resmi kamu sayfaları şu anda sadece üç önemli gerçeği doğruluyor: INJECTOR GP, durumu durduruldu, spesifikasyon sayfası sadece malzemeyi gösteriyor: Yağ sıvısı,ve şu anda kamuya açık bir uyumluluk bilgisi yokBu, tam olarak belgelenmiş mevcut ana satış numarası olarak değil, durdurulmuş bir orijinal numara / kaynak giriş numarası olarak daha iyi ele alınması anlamına gelir.

Aynı zamanda, halka açık satış sonrası sayfalar genellikle 218-4109'u 3126 / 3126B / 3126E rotalarında yerleştirir ve 0R-9349, 222-5967 ile bir araya getirir.ve 10R-9238 aynı 3126B HEUI çapraz referans zincirindeBunu dikkatlice belirtmek gerekir: kanıtların bu kısmı 218-4109 için zaten yayınlanan resmi bir uyumluluk sonucu olarak değil, çapraz referans ipucu olarak daha uygundur.

Müşteri ve Uygulama Senaryosu

Bu durumda müşteri, yurtdışındaki dizel motor yedek pazarında faaliyet göstermekte ve esas olarak bölgesel atölyelere, bakım yüklenicilerine ve 3126B / 3126E güzergahı çevresinde parça tedarik eden alıcılara hizmet vermektedir.
Müşterinin ihtiyaç duyduğu şey genel bir “c-aterpillar injector” sayfası değil, 218-4109 civarında bir web sitesine hazır bir satın alma mantığı:Hala satın alınabilir bir Reman parçası ile haritalanabilir mi, ve tedarik kararının tek enjeksiyon düzeyinde veya bir bakım yolu yapısı aracılığıyla alınıp alınmayacağı.c-at resmi olarak 0R-9349 = c-at 3126B Reman Yakıt Enjektörü (HI300A) olduğunu onaylıyor., 222-5967 = Hidrolik Elektronik Birim Enjeksiyonu Yakıt Enjeksiyonu ve 10R-9238 = c-at Reman Yakıt Enjeksiyon Kütesi (6'dan oluşan bir set). Bu, 218-4109 için daha istikrarlı bir akım yönü demir sağlar.

Çözüm

Bu durumda temel çözüm 218-4109'u ayrı bir satış numarası olarak paketlemek değildi.
Resmi birincil numara bilgisi sınırlı olan, ancak akım yönü değiştirme yolunun nispeten net olduğu bir kısım numaralı zincirin içine yerleştirmekti.İlk adım 218-4109'u üretimi kesilen orijinal numara / çapraz referans kaydı olarak tanımlamaktı.C-at resmi olarak İptal edildiğini belirttiğinden ve şu anda kamuya uyumluluk bilgisi göstermediğinden, sayfa onu mevcut resmi ana satış numarası olarak sunmamalıdır.Şu anki 3126B HEUI yolunu tanımlamak için kullanılan bir giriş numarası olarak daha iyi tanımlanır..

İkinci adım, ana satın alma mantığını 0R-9349 ve 222-5967'ye bağlamaktı.
Bu daha güvenli bir yaklaşımdır, çünkü 0R-9349 resmi olarak görünür bir c-at 3126B Reman Yakıt Enjektörüdür (HI300A), 222-5967 için c-at resmi sayfası ise 12.3 in × 4 boyutları yayınlar.8 ve doğrudan 0R-9349 ve 10R-9238 gösterir ilgili karşılaştırma / sıklıkla satın alınan yol. 218-4109'u aynı sayı grubuna yerleştiren satış sonrası sayfalarla birleştirildiğinde, daha güvenli bir web sitesi yapısı şöyledir:Sonra 0R-9349 / 222-5967 yönünde kontrol edin.Kesin bir uygunluk iddiası yapmak yerine.

Üçüncü adım, “tek enjeksiyoncu değiştirme”yi “sistem düzeyinde bakım”dan ayırmaktı.
Eğer müşteri bir enjeksiyon alıyorsa, sayfa 218-4109 → 0R-9349 / 222-5967 yönü etrafında düzenlenmelidir.
Müşteri seri bakımıyla uğraşıyorsa, c-at zaten daha eksiksiz bir resmi yol sunar: 10R-9238 bir c-at Reman Yakıt Enjeksiyon Kütesi (6 adet)Resmi olarak c-at Reman Yakıt Enjektörü (3126B) (HI300A) olarak tanımlanmıştır.20R-0653, resmi açıklamasında açıkça 6 adet 0R-9349'u içeren bir c-at Reman 3126B HEUI yakıt sistemi kitidir.Enjeksiyon Aksiyon Basıncı (IAP) sensörüBu yapı mühendislik tedarik içeriğine çok daha yakındır.

Anahtar Parametreler ve Kanıtlar

1) Istikrar

Dayanıklılık, "daha kararlı" gibi belirsiz ifadelerle tanımlanmamalıdır.
Aslında bu noktayı destekleyebilecek olan şey kontrol yolu ve bakım koşuludur. 20R-0653'ün resmi açıklaması zaten açık:3126B HEUI platformundaki hizmet sadece enjeksiyoncu değiştirme ile sınırlı değildir.Yani eğer alıcı 3126 yollu enjektörü 218-4109'un arkasından alıyorsa,HEUI hidrolik tahrikli enjeksiyon sisteminin tam bakımıyla istikrarlı çalışması değerlendirilmelidir., 218-4109'un tam olmayan resmi tanımı ile değil.

2) Düzgünlük

Dayanıklılık, "daha eşit enjeksiyon" veya herhangi bir uydurma yüzde iyileştirme olarak tanımlanamaz.
Mevcut kamu sayfaları 218-4109 için enjeksiyon hacmi toleransı, tekrar enjeksiyon sapması veya laboratuvar derecesi varyans verileri sunmuyor.218-4109 için resmi kamu bilgileri sınırlıdır., ancak satış sonrası tanımlamalarda sürekli olarak 3126 / 3126B / 3126E rotalarına yerleştirilir ve 0R-9349, 222-5967 ve 10R-9238 ile gruplandırılır.c-at daha sonra 0R-9349 için daha tam ürün ve sistem yolu tanımları sağlar, 222-5967, 10R-9238 ve 20R-0653. B2B alıcıları için, kısım numaralı zincirin ve platform zincirinin bu tutarlılığı desteklenmeyen performans ifadelerinden daha yararlıdır.

3) Güvenilir

Güvenilirlik için, kamu kanıtları esas olarak garanti, boyut ve sistem bakım kapsamından gelir.
c-at resmi olarak 0R-9349'un yeni olduğu gibi, 12 aylık c-aterpillar parça garantisi taşıdığını göstermektedir.10R-9238, 3126B (HI300A) için 6 parçalı bir enjeksiyon seti olarak açıkça tanımlanmıştır.B2B sayfası için bu, "yüksek kalite" veya "daha uzun ömür" gibi belirsiz ifadelerden daha güçlüdür, çünkü doğrudan garanti sorumluluğuna, fiziksel boyutlara,ve bakım kapsamının tamamlanması.

Uygulama Geri bildirimleri

Müşterinin kullandığı nihai yapı, sadece 218-4109'u resmi mevcut ana numara olarak sunan tek bir ürün sayfası değildi.İptal edilmiş orijinal numara kimliği + mevcut Reman demir + sistem bakım yolu etrafında inşa edildi..
Bu yapının değeri, bir alıcının 218-4109'u gördüğünde, yanlışlıkla c-at'ın zaten onun için tam monte bilgileri yayınladığını varsaymamasıdır.C-at sisteminde numaranın kesilmiş bir enjeksiyon grubu numarası olup olmadığını değerlendirmeye devam edebilirler., 0R-9349 / 222-5967 yönü boyunca doğrulanmalı mı ve mevcut satın alma tek bir değiştirme olarak mı yoksa sistem düzeyinde bir bakım kararı olarak mı daha iyi ele alınmalı.Yurtdışında B2B tedarik için, bu mühendislik satın alma malzemesine çok daha yakındır.